Wc=π×(d/2)2×Gc×N×K1×K2×C
Wi=π×[(Di/2)2−(d/2)2]×Gi×C×K2
Ws=π×[(Do/2)2−(Db/2)2]×Gs
Warmor=π×[(Da/2)2−(Da0/2)2]×Ga
Wtape=π×[(Dt/2)2−(Dt0/2)2]×Gt
Wtotal=Wc+Wi+Ws+Warmor+Wtape
d — Single conductor diameter (mm)
D_i — Insulation outer diameter (mm)
D_b — Outer diameter before sheath (mm)
D_o — Finished cable outer diameter (mm)
D_a, D_{a0} — Armor layer outer/inner diameter (mm)
D_t, D_{t0} — Tape layer outer/inner diameter (mm)
G_c — Conductor material density (Copper 8.89, Aluminum 2.70)
G_i — Insulation material density (PVC ≈ 1.45)
G_s — Sheath material density
G_a — Armor material density
G_t — Tape material density
N — Number of strands per conductor
K₁, K₂ — Lay-up coefficient (typically 1.02–1.05)
C — Number of cores
Un guide de référence pour les spécifications des câbles électriques, y compris le type, la taille, le diamètre et le poids.
"Les données sur les dimensions et le poids des câbles sont essentielles pour choisir la taille du conduit, planifier les installations et assurer la sécurité structurelle."
Unipolaire : composé d'un seul conducteur.
Bipolaire : composé de 2 conducteurs.
Tri-polaire : composé de 3 conducteurs.
Quadripolaire : composé de 4 conducteurs.
Penta-polaire : composé de 5 conducteurs.
Multipolaire : composé de 2 ou plusieurs conducteurs.
| Code | Description |
|---|---|
| FS17 | Câble isolé en PVC (CPR) |
| N07VK | Câble isolé en PVC |
| FG17 | Câble isolé en caoutchouc (CPR) |
| FG16R16 | Câble isolé en caoutchouc avec gaine en PVC (CPR) |
| FG7R | Câble isolé en caoutchouc avec gaine en PVC |
| FROR | Câble multipolaire isolé en PVC |
Section transversale du conducteur, mesurée en mm² ou AWG.
Détermine la capacité de transport de courant et la chute de tension. Les tailles plus grandes permettent des courants plus élevés.
Tailles courantes : 1,5 mm², 2,5 mm², 4 mm², 6 mm², 10 mm², 16 mm², etc.
Diamètre total des brins de fils dans le conducteur, mesuré en millimètres (mm).
Inclut tous les brins individuels torsadés ensemble. Important pour la compatibilité des terminaux et la dimension des connecteurs.
Diamètre extérieur incluant l'isolation, mesuré en millimètres (mm).
Essentiel pour choisir la taille du conduit et éviter la surcharge. Inclut à la fois le conducteur et les couches d'isolation.
Poids du câble par mètre ou par kilomètre, y compris le conducteur et l'isolation.
Mesuré en kg/km ou kg/m. Important pour la conception structurelle, l'espacement des supports et le transport.
Valeurs exemples:
- 2,5 mm² en PVC : ~19 kg/km
- 6 mm² en cuivre : ~48 kg/km
- 16 mm² : ~130 kg/km
| Paramètre | Cas d'utilisation en ingénierie |
|---|---|
| Taille du fil | Déterminer la capacité ampérique, la chute de tension et la protection du circuit |
| Diamètre du conducteur | Assurer un bon ajustement dans les terminaux et les connecteurs |
| Diamètre extérieur | Choisir la bonne taille de conduit et éviter la surcharge |
| Poids du câble | Planifier les intervalles de support et prévenir le fléchissement |
| Type de câble | Adapter aux besoins de l'application (fixe vs mobile, intérieur vs extérieur) |
Le diamètre du conducteur désigne uniquement le diamètre total des brins de fil torsadés à l'intérieur du conducteur, servant à déterminer la compatibilité des bornes et des connecteurs. Le diamètre extérieur inclut toutes les couches externes telles que l'isolation et la gaine, et constitue le critère principal pour le choix de la taille des conduits et pour éviter l'encombrement lors de l'installation.
Le poids est principalement influencé par le matériau du conducteur (la densité du cuivre est d'environ 8,89 g/cm³, celle de l'aluminium d'environ 2,70 g/cm³), le nombre d'âmes, le matériau d'isolation (PVC, caoutchouc, etc.), et la présence ou non d'une couche d'armure. Par exemple, un câble en cuivre de 16 mm² pèse environ 130 kg/km, tandis qu'un câble en aluminium de mêmes spécifications est beaucoup plus léger.
Les données sur le poids des câbles sont utilisées pour planifier l'espacement des supports, prévenir l'affaissement des câbles, vérifier la capacité de charge des chemins de câbles et des suspentes, et estimer les coûts de transport et d'installation. Des informations précises sur le poids permettent d'éviter les surcharges structurelles et de garantir la sécurité des travaux.